Færre biler på Nørrebrogade til efteråret
Et trafikforsøg på tre måneder skal afklare, hvordan den perma-nente løsning for Nørrebrogade skal udformes.
Henriette Sø
.
Onsdag
den
11. juni 2008, 06:00
20 procent færre biler skal benytte Nørrebrogade. Det er målet for et tre måneder langt trafikforsøg, som skal i gang efter sommerferien.
Trafiksituationen for Nørrebrogade har længe været til diskussion, og ifølge høringsmateriale til Nørrebro Lokalråd indstiller forvaltningen nu til politikerne, at man i en forsøgsperiode laver bussluser ved Nørrebrohallen og omkring Elmegade, så det ikke længere er muligt at køre ad Nørrebrogade fra Nørrebrohallen og helt ind til Søerne. Det bliver dog stadig muligt at krydse Nørrebrogade og køre langs gaden mellem Nørrebrohallen og Elmegade.
Forslaget indebærer, at biltrafikken begrænses med 20 procent, og det er forvaltningens håb, at et forsøg kan være til at afklare, hvordan fremtiden for Nørrebrogade skal forme sig.
Forslaget har netop været i høring hos Nørrebro Lokalråd, der stiller sig positiv over for ideen.
"Det er vores opfattelse, at man med det her forslag har forsøgt at begrænse biltrafikken til gavn for miljøet samtidig med, at der bliver taget hensyn til handelslivet, siger Anker Pedersen," der er formand for Nørrebro Lokalråd.
Lang diskussion
Ideen med at lukke Nørrebrogade for biler har længe været til diskussion, men da det kan være meget svært at forudse, hvordan trafikken i de tilstødende områder og på Nørrebrogade vil udvikle sig, når Nørrebrogade bliver lukket, har det været forvaltningens ønske at afprøve en af de mange, mulige løsninger i en periode.
Overborgmester Ritt Bjerregaard (S) har tidligere i år stillet sig positivt over for en lukning af Nørrebrogade, ligesom Bo Asmus Kjeldgaard (SF) har bilfrie brogader som et af sine ønsker i valgprogrammet. Dermed kan der være flertal bag miljøborg-mester Klaus Bondam (R), hvis han vil overveje at foreslå total bilfri Nørrebrogade. Alt tyder dog på, at der er enighed om at begynde med den mere skrabede model, der reducerer biltrafikken med 20 procent og ikke har helt så drastiske konsekvenser for beboerne på Nørrebro og i Nordvest.
